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推动步行道建设,构建舒适城市慢行交通体系

时间:2019-05-30 20:53来源:本站 作者:磊鑫砖机 点击:
上海浦东滨江大道滨江东岸,公园内的步行道与骑行道。视觉中国 图 水泥砖机(www.mszjwz.com ) 通流线和设施设置,严查容易致乱致祸的重点车辆、重点违法。推动发展慢行交通和公共

 

上海浦东滨江大道滨江东岸,公园内的步行道与骑行道。视觉中国 图

水泥砖机(www.mszjwz.com通流线和设施设置,严查容易致乱致祸的重点车辆、重点违法。推动发展慢行交通和公共交通,构建安全、连续、舒适的城市慢行交通体系。

 

会议指出,人民群众对安全便捷舒适的出行需求越来越高,但由于机动车保有量持续快速增长,城市交通资源约束日益明显,供需矛盾日益突出,对道路交通组织工作提出了更高要求。各地要充分挖掘现有道路资源,在法定通行规则的基础上,对路口、路段、区域道路的空间资源、时间资源以及通行权进行合理配置和优化调整,合理引导交通需求,均衡时空交通流量,提高通行能力,破解城市“停车难”“停车乱”问题,缓解交通拥堵。

 

会议强调,要以减少城市交通事故为目标,规范交通流线和设施设置,严查容易致乱致祸的重点车辆、重点违法,让出行更安全。要聚焦常态拥堵区域,保障刚性出行需求,兼顾非常态交通需求,分类施策改进工作,便利公众出行。对学校、医院、商圈、景区等常态拥堵区域,要多措并举缓解拥堵。对节假日、大型活动、占道施工等情况,要不断改进交通组织形式。要平衡好治污、缓堵和物流的关系,优化货车通行管控,解决货车“进城难”问题。

 

会议要求,要推动发展慢行交通和公共交通,大力倡导绿色出行,优先保障行人、非机动车和公共交通通行权益。要贯彻“以人为本”“完整街道”理念,推动加强步行道系统建设,科学设置行人过街设施,构建安全、连续、舒适的城市慢行交通体系。要维护非机动车通行路权,鼓励铺设彩色路面、完善机非隔离设施,合理确定共享单车、公共自行车投放规模和停放区域,打通群众出行“最后一公里”。要科学规划公交专用车道和专用时段,推进公交优先信号设置,加强对违法占用公交专用道行为的执法力度,保障公交运行速度。

 

会议指出,要把大数据作为推动交通组织优化工作的大引擎,实行“用数据研判、用数据决策、用数据监督、用数据创新”的交通组织应用模式,拓展“数据研判+交通优化”功能,创新“数据研判+信号控制”应用,提升“数据研判+出行诱导”能力,推动智慧化控制交通、信息化引导出行。

【本文章原标题:公安部交管局:推动步行道建设,构建舒适城市慢行交通体系】

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